“固执”的实力派你喜欢吗？斯巴鲁傲虎操控出众，搭载2.5L发动机：《燃情克利夫兰第四季》

在众多车型中，斯巴鲁傲虎一直都是那个独特的存在，有很多人将它称为“固执派”，主要是因为多年以来，它一直都没有发生太大变化，并没有像大部分车型一样，跟随当下时尚潮流变化。
  现在似乎已经不能很好满足大众的用车需求了，所以在国内的存在感也是越来越弱，绝对是一款非常小众的车型，当然小众并不代表没实力。
  斯巴鲁傲虎运用品牌经典设计语言，一眼看过去似乎是平淡无奇，自身定位于中型SUV，看起来比较硬朗，但是与那些硬派SUV相比似乎又多了一些城市化气息。
  外观并不是当下主流风格，引擎盖表面有好几根隆起筋线，多边形前格栅面积更小。
  表面是一些贯穿式金属条，多年以来这一设计手法似乎都没有发生过变化。
  与上一代车型相比，新款傲虎的变化主要集中在了大灯组，前大灯造型犀利，点亮之后辨识度更高。
  前雾灯回归到了传统圆形设计，与海外版车型有所区别，雾灯周围和前包围处都加入镀铬金属条点缀，为了提升前脸精致感。
  车身整体轮廓保持着一台跨界旅行车该有的风格，车身侧面造型也是最能体现自身定位的地方，车身形态修长优雅，粗壮的车顶行李架进一步提升了这款车的实用性，车身表面其实没有什么刚劲装饰线条，但是看起来很有力量感，体现了品牌深厚的设计功力。
  侧裙处加入的黑色硬塑装饰面板再次为车身增添粗犷气息，在行驶过程中可以更好保护车身，但是如果装饰面板发生破损，是需要整个更换的，维修费用也会比较高。
  18英寸轮毂造型有点像花瓣，213mm的底盘离地间隙又赋予这款车不错的通过率，当然这也是它的一大优势。
  车尾轮廓偏扁平，扰流板继续延长车顶视觉效果，同时呈下压姿态。
  不规则尾灯造型精致，周围加入熏黑装饰面板。
  下包围处包裹了宽大的熏黑硬塑面板，整体向外突出，同样能够更好起到保护车尾的作用。
  后备箱的开口很大，后备箱内部空间规整，将后排座椅放倒之后形成了一个近乎纯平的空间，储物空间最大可以扩展至1726L，将它当作一个临时的双人床也是可以的。
  新款傲虎的内饰设计同样很“固执”，虽说针对一些细节进行了调整，但是并没有给人带来太大新鲜感。
  中控台呈左右对称布局，加入大量软性皮质包裹。
  内饰配色以黑色和棕色为主，都是一些很常见的配色，视觉效果略显老气。
  11.6英寸竖状中控屏也符合当下的流行元素，但是左右两侧保留了两排操控按键，用来控制音量和空调系统。
  中控屏和两侧空调出风口被设计在同一个区域，最后由镀铬金属条将它们包围在同一个区域，视觉效果略显老套。
  很多人觉得这一设计手法跟沃尔沃比较相似，屏幕显示清晰度和操控灵敏度都属于中规中矩的表现，好在搭载的功能更加丰富一些。
  仪表盘与方向盘造型也发生了变化，座椅搭载的舒适性功能更加丰富，驾乘空间表现和老款车型保持一致，座椅的乘坐舒适度没有明显不足。
  在动力方面依旧搭载了一台2.5L发动机，最大马力169Ps，与老款车型相比操控体验有所提升，硬件配置依旧不变，操控体验依旧是它的优势。
  傲虎不仅是一款实力性强的家用车，更能适应比较恶劣的路况，虽然小众但是实力不差，需要懂它的消费者才能够发现它的魅力所在。